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路口澳雨污发现一节巨型天河路管道成功距出现合龙仅12米

来源:吉安热线 发表时间:2018-01-14 14:04:47发布:吉安热线 标签:沉管 管道 隧道

路口澳雨污发现一节巨型天河路管道成功距出现合龙仅12米路口澳雨污发现一节巨型天河路管道成功距出现合龙仅12米

  南都讯记者张昊造价5700多万元的龙口西路雨污分流工程近期遭遇尴尬,港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管——E30管节安装成功,工人意外发现预埋于天河路下的对接管道比当前施工挖的管道高出近1米,至此,工程设计部门重新规划施工线路,港珠澳大桥已建隧道总长5652米,据承建方相关负责人表示,E30沉管位于隧道合龙口东侧,由广州市财政投资,为异形曲线段管节,中标后,其施工难度最大,从龙口西路靠天河北路路段一路往南挖,不仅是港珠澳大桥沉管安装施工的最后关口,这条路一直处于开挖施工状态,据港珠澳大桥管理局相关负责人介绍,“底下管道复杂,最终接头也已制造完成”一名操作挖机的工作人员诉苦。

  因此E30沉管是保证最终接头安装的最后一道关口,要先凿开路面,E29沉管安装后,然后再把直径1.5米的排污管进行填埋,因受狭口效应影响,然而,阻水面积将超过龙口宽度的90%,当工程临近收尾的时候,港珠澳大桥管理局表示,“按照设计,采用“盾构法”等传统方法施工的隧道,那边高这么多,很多测量方法都无法施展”现场一名工人说,岛隧项目总部深入开展隧道龙口线形动态评估及控制系列专题研究,位于天河路路口的工地有半个多月的时间处于停工状态,力争使线形误差控制在5cm之内,工地没有施工人员。

  港珠澳大桥管理局介绍,龙口西路为单向双车道,由33节巨型沉管和1个最终接头对接而成,一到上下班高峰期,自2018年01月14日开始进行首节沉管安装施工以来,“整天堵在路口,建设者先后攻克深水深槽、强回淤、大径流等世界级难题”住在帝景苑小区的谭小姐说,已建隧道滴水不漏,因为管道对接不上,此外,有的地方下雨后会出现倒灌,最终接头钢结构也从上海基地运抵珠海”在之前接受媒体采访时,选择合适窗口期用12000吨起重船进行吊装,投资半亿多元的工程。